港城动态
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| 南大街公交专用道启用后 高峰期通行仅需13分钟 |
| 发布者：zhubohui 发布时间：2014-11-26 |
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记者从烟台市公安局交警支队获悉，11月份至今共有326位司机因占用南大街公交专用道吃到罚单，相较于10月份的412位，足足下降了两成。与此相对应的则是行经南大街的公交车平均车速翻一倍，准点率进一步提高。
高峰期通行南大街仅需13分钟
昨天上午8点整，正值交通早高峰，记者在南大街东段建设银行附近站点坐上了1路公交车。对于南大街公交专用道的设立，驾驶1路公交车已8年的胡师傅拍手称快：“没设立公交专用道之前，高峰期走南大街，从解放路到西炮台南路最少需要半小时，遇到堵车严重的时候，就没法计算时间了。即便在平峰期也需要15分钟左右。”
根据胡师傅多年来的驾车经验，公交专用道设立前，十字路口是最难通过的地方。“每个十字路口都有很多等红绿灯的私家车，公交车一般要等好几个信号灯才能通过。特别是三中门前比较堵，因为进入汽车总站的大客车比较多。”而这次搭乘1路车，记者感觉很快就来到了南大街最西段———南大街与西炮台南路交叉路口。看看表，时针指向8点13分，通行南大街共耗时13分钟。
据公交公司一位负责人介绍，根据司机意见反馈，南大街公交专用道启用后，路上大概能省10分钟，平均时速从15km/h提高到30km/h。车速提高加快了车流循环，烟台市民等候的时间也随之降低。尤其在交通高峰期，公交专用道带来的便利将会更加明显。
相比10月份占道司机少两成
在交警一大队监控室，记者见到了正在进行电子警察抓拍的民警杨警官，她告诉记者：“我们从10月1日开始抓拍占用南大街公交专用道的违法行为，相比北马路、大海阳路而言，占用南大街公交专用车道的不算少。”
杨警官指着监控画面中一辆正在占用公交车专用道的红色轿车说道：“这是南大街与大海阳路交叉口，拍摄的是沿南大街由西向东的车辆。你看这辆车，它沿大海阳路右转进入南大街后，一直在公交车专用车道行驶，这是典型的占用公交车道的违法行为。”
但让民警感到欣慰的是，相较于10月份的412起占用南大街公交专用道行为，11月份这一数据下降到326起，足足下降了两成多。“公交优先，礼让公交”的意识已经在烟台司机的心中生根发芽。
下一步将严查南大街两侧的违停车辆
在南大街振华购物中心门前的公交车专用道上，记者远远就看见四辆轿车随意停放在路边，有的还打着应急灯。当民警上前进行处理时，两位驾驶员还没等民警走过去就将车开走了，民警随后对剩下的两辆车张贴了违法停车告知单。
民警告诉记者，南大街在设立公交车专用道之前，沿线各大商圈和医院周边的非机动车道就是清理违法停车的重点和难点路段。对此，交警部门每天派员在南大街不间断巡逻，专门处罚乱停乱放的违法行为。尤其针对18点至22点的购物高峰期，专门安排夜查小组负责清理违法停放车辆，取得了一定效果。
为了进一步发挥南大街公交专用道功能，下一步，交警部门将对南大街两侧违停车辆进行集中清理，彻底打破阻碍公交提速的束缚。
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